
East Side Heritage 2013
Merci Pat
le frein arrière est monté, reglé (enfin presque, la roue est de travers....
)

la selle est moussé!

le frein avant est monté, reglé

photo du montage avant modif...
voila ce que ça donne...


et le phare est en cours ...

demain, je m'occupe de la fixation du phare



le frein arrière est monté, reglé (enfin presque, la roue est de travers....

la selle est moussé!
le frein avant est monté, reglé
photo du montage avant modif...
voila ce que ça donne...
et le phare est en cours ...

BKs gang , All ZBR finisher, 100.7km/h top speed.Fait ce que tu veux de ta vie... mais fait pas chier sur la route !! et surtout pas à 80!! 

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WWW: ça m'est arrivé une fois... et c'était un phare sur dynamo
ce soir: le phare (à piles!!
)
le but est d'avoir une continuité entre le support du phare et la potence (346)
donc, usinage en reprenant les mêmes formes:

soudage du support sur la plaque de maintient des lames:
le bouton poussoir est planqué sous le phare, accessible mais peu visible

et voila le travail!!

le tout en respectant au max le phare.....
l'a une bonne gueule...


demain, je regarde pour la bequille......
classe la terrasse désherbée!

ce soir: le phare (à piles!!

le but est d'avoir une continuité entre le support du phare et la potence (346)
donc, usinage en reprenant les mêmes formes:
soudage du support sur la plaque de maintient des lames:
le bouton poussoir est planqué sous le phare, accessible mais peu visible
et voila le travail!!
le tout en respectant au max le phare.....

l'a une bonne gueule...
demain, je regarde pour la bequille......
classe la terrasse désherbée!
BKs gang , All ZBR finisher, 100.7km/h top speed.Fait ce que tu veux de ta vie... mais fait pas chier sur la route !! et surtout pas à 80!! 

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