Nouveau et futur achat

Sur le choix d'un vélo, d'une couleur, du nombre de vitesses, d'un accessoire, ...

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gtyo
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Nouveau et futur achat

Message par gtyo »

Bonjour,

ca fait un moment que l'idée de me prendre un vélo kustom trôte dans ma tête et vu que l'on m'a volé mon BMX 90's style (après 10 ans de vie commune :? ) il y a peu, il me faut une nouvelle monture pour aller un peu partout.

Au début je pensais me prendre un Cruiser Electra basique mais finalement trop simple et sans âme.

Puis j'ai craqué sur le Inferno citron de Nirve Image...
mais il n'y en a plus nulle part!

Le B-1 n'étant pas encore dispo je pense me rabbatre vers un Classic singlespeed (meme forme que le Inferno en fait) en gris. En attendant?
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J'ai parcouru les annonces mais j'ai rien trouvé de bien terrible...

Que pensez vous de ce modele Nirve?

Baron Pif Paf
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Message par Baron Pif Paf »

Bienvenu.

Je ne peux que te conseiller de réfléchir a ce que tu veux vraiment.
Ces deux modèles sont les mêmes, seul la couleur ou le guidon change, et c'est tout.

Sur l'IDF tu as plusieurs boutiques pour voir des vélos, tous différents les uns des autres.

Et comme tu le verras en parcourant les rubriques de ce forum, nombreux sont les vélos qui ont changé d'aspect, des simples bouchons de valve, au relooking complet (tronçonnage, soudure, peinture...)
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Baron Pif Paf
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Message par Baron Pif Paf »

Opte aussi pour un modèle avec Nexus trois vitesses, c'est plus confortable au quotidien.
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Tennessee
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Message par Tennessee »

j'ai un beach a vendre si tu le souhaite!!!vendeur acharné! :lol: :arrow:
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gtyo
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Message par gtyo »

Merci.

Mon BMX était déjà lui customisé!

Baron Pif Paf
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Message par Baron Pif Paf »

...
Modifié en dernier par Baron Pif Paf le lun. oct. 13, 2008 01:48, modifié 1 fois.
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Baron Pif Paf
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Message par Baron Pif Paf »

Bon, dans ce cas si tu aimes ce type de bike sobre et efficace, tu peux te lâcher. C'est un bon produit.
Seul remarque, ce type de cadre s'adapte mieux a quelqu'un entre 1,65m et 1,80m.
Si tu es très grand,tu risques de trouver le cadre un peu court.

Voila.
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gtyo
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Message par gtyo »

Niquel pour la taille. Il faut pas qu'i lsoti trop voyant non plsu de toute facon, cessera une utilisation quotidienne.

Mon bike ressemblait à ca en milieu de vie sachant qu'il est passé par plusieurs étapes/utilisations
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Merci aux voleurs...si vous l'apercevez il avait toujours ces pieces anodisés bleues..

The Blitz
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Message par The Blitz »


lelaureat
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Message par lelaureat »

Salut,

L'angoisse pour le BMX. C'etait un sunn à l'origine ?

Je suis en train de restaurer un raleigh burner team, de 1987, avec jantes plastic blanche. Comme c'est mon truc ce genre de bike, sache que j'ai loupé un burner raide de neuf d'epoque sur ebay germany, qui est parti à 420 boules, alors traine de ce coté là. La cote de ce genre de bike est en train d'exploser.

Sinon beau bike, dommage.

Allez bon courage.

gtyo
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Message par gtyo »

Au fait non c'était un Diamond Back dirt avec un gros pneu à l'avant et un fin à l'arriere.

WhiteWidoW
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Message par WhiteWidoW »

Salut,

je regarde aussi pour m'acheter un nirve (vintage black/red).

Je voulais savoir jusqu'où on pouvait aller au niveau modif sur ce type de bike
je ne parle pas là de découpe et soudure mais uniquement d'équipement :
- jantes
- pneus
- fourches
etc

y a t il un topic sur nirve ?

la peinture sera home made si je suis motivé

merci,

Baron Pif Paf
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Message par Baron Pif Paf »

Comme avec tous le vélos, il y a pas mal d'accessoires pour modifier ton projet (Nirve ou Felt, peu importe)

Plusieurs modèles de fourches, pneus, selles, guidons, poignées, etc...

Les standards sont pas légions, exemple les pédales qui sont toujours en 1/2 ou 9/16 selon le pédalier, après tu mets ce que tu veux parmi les dizaines de modèles qu'on trouve dans le commerce.
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gtyo
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Message par gtyo »

Tout ce qu'il y a autour du cadre en fait...

gtyo
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Message par gtyo »

Je prends le Nirve 53 charcoal si dispo.

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