Qu'a fait Ebay pour toi aujourd'hui en 2 photos???

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Modérateurs : Mudagoye, admin

seb64
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Message par seb64 »

c'est un accessoire surement pour aider a faire du freestyle :

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Mudagoye
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Message par Mudagoye »

un magnifique schwinn autocycle de 1938

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Mudagoye
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Message par Mudagoye »

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Mudagoye
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Message par Mudagoye »


zaz
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Message par zaz »

Mudagoye a écrit :et le même version resto :

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1938, première année du cadre Topbike Campus aussi appelé Beach Cruiser parce qu'il permet de rouler dans le sable (pas comme l'Hirondelle de Manufrance qui s'autodétruit si on lui montre du sable).

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et de la fourche springer

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déja connu chez nous depuis au moins 1924

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Amis bikers à moteurs si tu as des précisions sur cette fourche parce que pour moi elle n'existe que depuis le brevet de Franck Schwinn.

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Félicitations au p'tit gars qui a eu le nez fin en prenant la fourche à ressort, en option sur l'Auto Cycle Deluxe.
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zaz
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Message par zaz »

zaz a écrit :déja connu chez nous depuis au moins 1924

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Amis bikers à moteurs si tu as des précisions sur cette fourche parce que pour moi elle n'existe que depuis le brevet de Franck Schwinn.
Sur le site de moto moto-histo, j'ai trouvé cette info :

"Les autres constructeurs ne vont adopter une suspension avant en standard ressemblant à celle de la Cleveland (marque américaine) ci – contre qu'à partir de 1921.
On constate qu'elle n'était dotée d'aucun frein avant. Ce qui est heureux puisque, dans ce cas, la suspension n'amortit pas les chocs par un mouvement de bas en haut, mais d'avant en arrière.

Ce qui signifie que, dans la pratique, elle n'amortissait pas grand chose."

En cherchant des infos sur la marque Cleveland, je retrouve la fourche à ressort sur des modèles 1915 et 1918, qui dit mieux?

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t1b0
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Message par t1b0 »

la Cleveland verte est vraiment magnifique on dirais vraiment un vélo!!

zaz
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Message par zaz »

t1b0 a écrit :la Cleveland verte est vraiment magnifique on dirais vraiment un vélo!!
C'est l'inverse mais c'est exactement l'esprit du vélo US.

C'était peut-etre déja du marketing, le vélo est fait pour ressembler à une moto à une époque ou la mode était aux voitures et aux motos après la fin du boom du vélo au début du 20è siècle.

Notre cadre diamant est un cadre de vélo, le cadre straight bar est un cadre de moto.

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Plusieurs modèles s'appellent Motorbike, Motobike.

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C'est ce qu'annonce clairement le catalogue Indian.

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Sur cette photo des années 20, le guidon du vélo est positionné façon boardtracker à croire que les ricains ne rêvent que de moteur.

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zaz
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Message par zaz »

Le numéro de Popular Science d'octobre 1939 pour faire son entrée dans le développement durable ou l'autre monde.

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Pour soulager Muda et réutiliser vos vieilles cassettes un radio cassette
BC 2000 AM/FM Stereo Radio Cassette Player "The New Generation"

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pottz
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Message par pottz »

la classe le premier article le "velo" à voile!!!!
En attendant le swell ça occupe

zaz
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Message par zaz »

Un Schwinn Krate stylee

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Un moteur Superjet pour simuler un statoréacteur, pas moins.

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zaz
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Message par zaz »

Une photo des années 40

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Une photo de la fin des années 40 début 50

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zaz
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Message par zaz »

Du coté de Jouars Ponchartrain fin dans 3h:

Un tricycle Monet Goyon

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Un vélo d'enfant

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Du coté de l'Auvergne:

Un kit Gandy pour raccorder 2 vélos, idéal pour boire sa bière peinard tout en cruisant.

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Le fabricant existe toujours = http://www.gandy.net/pedal/index.php3
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psykopat
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Message par psykopat »

SI LES ANNONCES DE JOUARS-PONTCHARTRAIN INTERESSENT QUELQU'UN, J'HABITE LE VILLAGE VOISIN. NO PROBLÉMO POUR LA RÉCEPTION !

Moinoux
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Message par Moinoux »

Cool, si j'ai le tricycle j'viens de trouver mon stockeur :twisted:
Pour que ce soit custom, faudrait que la base existe déja, non ?

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